Un démonstrateur mobile de filtration par voie humide, conçu pour traiter l’air chargé en particules fines dans les enceintes ferroviaires souterraines en travaux - afin de protéger directement les salariés et indirectement les usagers des transports.
Les travaux en tunnel ferroviaire - réparation, maintenance, installation de nouveaux équipements - génèrent d’importantes quantités de particules fines. Le projet déploie un pilote de filtration par voie humide au plus près de la source, sur un tronçon partiellement confiné, pour capter les PM2,5 et PM1 avant leur diffusion vers le réseau, les stations et la surface.
Le système est intégré dans un conteneur 40 pieds conçu pour le transport combiné rail-route. Acheminé sur un wagon plat jusqu’au chantier, il réunit deux espaces séparés par une cloison : un bloc de filtration (technologie Nanotec Filter) et un laboratoire de supervision contrôle-commande.
La conception s’appuie sur des simulations aérauliques pour déterminer la meilleure consignation des flux d’air. Pendant les essais, la qualité de l’air est contrôlée en continu en plusieurs points - entrée, sortie, ambiances - et un bureau de contrôle indépendant et accrédité réalise des mesures complémentaires ponctuelles.
La filtration par voie humide Nanotec Filter est issue de plusieurs années de R&D industrielle et testée sur banc pilote avant transposition au milieu ferroviaire.
Conçu pour le milieu ferroviaire en lien avec la SNCF, et soutenu par les acteurs publics de l’innovation et de la transition environnementale.
Nous transposons la filtration par voie humide aux environnements confinés et mobiles. Parlons-en.